Kako produžiti vijek trajanja zubaca kašike bagera?

1. Praksa je dokazala da se prilikom upotrebe zubaca kašike bagera, krajnji spoljni zubi kašike troše 30% brže od unutrašnjih zuba.Preporučljivo je da se nakon perioda upotrebe, unutrašnji i vanjski položaj zubaca korpe obrnu.

2. U procesu upotrebe zubaca korpe zavisi od radnog okruženja da se odredi konkretan tip zuba kašike.Općenito, zupci korpe s ravnom glavom koriste se za iskopavanje, istrošeni pijesak i ugalj.Zubi kašike tipa RC se koriste za kopanje masivnih tvrdih stijena, a zubi žlice tipa TL se općenito koriste za kopanje masivnih slojeva uglja.TL zubi kašike mogu poboljšati prinos blokova uglja.U stvarnoj upotrebi, korisnici često preferiraju RC-tip zubaca kašike opće namjene.Preporuča se da se ne koriste zubi RC tipa, osim ako se ne radi o posebnom slučaju.Najbolje je koristiti zupce korpe s ravnom glavom, jer se zubi korpe RC tipa istroše nakon nekog vremena.Smanjuje otpor kopanja i gubi snagu, dok ravni zubi korpe uvijek održavaju oštru površinu tokom procesa habanja, što smanjuje otpor kopanja i štedi gorivo.

3. Način vožnje vozača bagera je takođe kritičan za poboljšanje stope iskorišćenja zuba kašike.Vozač bagera treba da pokuša da ne zatvori kašiku kada podiže granu.Ako vozač podiže granu, istovremeno zatvara kašiku.Zupci korpe će biti podvrgnuti sili vuče prema gore, koja će otkinuti zube kašike sa vrha, čime će zube korpe pokidati.Posebnu pažnju treba posvetiti koordinaciji djelovanja u ovoj operaciji.Neki vozači bagera često koriste preveliku silu u akciji uvećanja ruke i ispraćaja podlaktice, te brzo „kucaju“ kašikom o kamen ili silom ispuštaju kašiku na kamen, što će razbiti zube kašike.Ili je lako razbiti kantu i oštetiti nadlaktice i donje ruke.

4. Istrošenost ležišta zuba je takođe veoma važna za radni vek zubaca kašike bagera.Preporučljivo je zamijeniti sjedište zuba nakon što se sjedište zuba istroši za 10% – 15%, jer dolazi do prekomjernog trošenja između sjedišta zuba i zubaca korpe.Postoji veliki razmak između zuba, tako da su se promjenila saradnja između zubaca korpe i sjedišta zuba, te tačka sile, a zubi korpe su slomljeni zbog promjene tačke sile.

5. Vozač bagera treba da obrati pažnju na ugao kopanja tokom rada, da pokuša da ga uhvati prilikom kopanja, da su zubi kašike okomiti na radnu površinu prilikom kopanja, ili ugao nagiba nagiba nije veći od 120 stepeni, tako da kako biste izbjegli lomljenje zubaca korpe zbog prevelikog nagiba..Također pazite da ne zamahnete ruku za kopanje s jedne na drugu stranu kada postoji veliki otpor, što će uzrokovati lomljenje zubaca korpe i baze zuba zbog prekomjerne lijeve i desne sile, jer je mehanički princip dizajna većine tipova zubaca korpe. ne uzima u obzir lijevu i desnu silu.dizajn.